■免润滑
■耐腐蚀
■耐灰尘和污物
■摩擦系数小
1. 改性聚四氟乙烯（PTFE）以及铅（Pb）的混合物 0.01-0.03mm一种耐磨材料，运作过程中可形成转移膜，以保护对磨轴。
2. 铜粉层，0.20-0.3mm，提高PTFE/Pb与铜板层的结合强度，具有很好的承载能力和耐磨性。较高的导热系数可迅速转移运作过程产生的热量。
3. 铜基板0.7~2.3，提高轴承的承载能力和热传递，且有更好的耐腐蚀能力。
 | 形状
可定购轴承：特殊尺寸的标准轴承形状，翻边半轴承，半轴承，带定位孔，特殊形状印章，深槽，油孔以及生产批号印章的客户特制非标轴承 |
滑动轴承
SLIDING BEARING
 | 工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。 滑动轴承是在轴承基体的金属摩擦面上 开出大小适当,排列有序的空穴,然后在孔穴中嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂(固体润滑剂面积一般为摩擦面积的25%-35%)而制成的自润滑轴承.该轴承综合了金属基体和特殊配方润滑材料的各自优点,突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性.CFB05固体润滑轴承特别适用于无油,高温,高负载,低速度,防污,防蚀,防辐射,以及在水中或真空溶液浸润而根本无法加润滑油膜的特殊工况条件下使用.该产品广泛应用于冶金轧钢设备,灌装设备,水轮机,气轮机,仪器仪表以及矿山机械,船舶机械,纺织机械,船舶工业,航天航海等领域,同时 也越来越广泛的使用在其它工农业机械中。 滑动轴承的基体应根据轴承自身的工况条件而定.比较常用的材料有高力黄铜,锡青铜,铸件等.嵌入的固体润滑材料主要有两大品种,一种为天然黑铅,人工石墨,MoS2合成,另一种以PTFE为基体合成.根据轴承自身工况条件,通过不同金属基体和嵌入固体润滑剂的组合,可保证产品能满足各种温度,负荷,运动和介质等工况条件下的特殊需要,同时保证稳定可靠地工作。 |
技术信息
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免维护轴承导轨
TECHNICAL INFORMATION
万马公司旗下现货商城 专注长寿命、免维护、耐腐蚀、高精度、无噪音传动产品的开发和销售 —— 成品降低40% / 重量轻80% / 免维护自润滑 / 安静运行无噪音 / 耐灰尘和污物 / 摩擦系数小 / 重量轻 / 可预测 / 耐腐蚀 / 成本降低40% / 重量减轻 80% / 维护和润滑减少 / 亿万现货 / 可定制 咨询热线：0757-85525610 |
行业应用解决方案
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